Não é só reforma, é restauração: o hobbie de Laurindo Cordiolli

06/17/2011 Deixe um comentário

Cordiolli Transportes mantém oficina e garagem só para veículos antigos

Jackson Liasch


O Ford 1946 e o GMC 1947 (à esq.) têm uma abertura na grade para encaixar a manivela. Ao lado, Mercedes Torpedo, Ford F350 e Scania 112

Desta vez, nossa página dedicada a caminhões antigos abriga também preciosidades de automóveis, tratores, lambretas, bicicletas, muitas com mais de 50 anos, que dividem a garagem e a oficina da Cordiolli Transportes com moderníssimos caminhões eletrônicos.

A Cordiolli, integrante do G10, forte grupo de transportadores de grãos de Maringá (PR), tem 71 conjuntos de bitrens, mas a paixão de seu proprietário, Laurindo Cordiolli, de 71 anos, é colecionar veículos antigos. “Todos têm mecânica original e funcionam perfeitamente”, diz, orgulhoso, seo Laurindo.

Alguns automóveis do pequeno museu: Gordini, Aero Willys, Fusca, Bugue, Variant, Parati, Jeep, Rural Willys

Ele montou uma oficina só para eles. Ali se faz a reforma e restauração de suas relíquias. Mecânico, funileiro e pintor procuram recuperar as características originais dos veículos e devolver a vida e a beleza a peças que, de outro modo, virariam sucata. Na visita que fizemos, uma Vemaguete e uma Lambretta recebiam a atenção dos restauradores, enquanto um Scania L76, um Ford F350, um Torpedo Mercedes esperavam sua vez.

O Scania L76 e o Ford F350 aguardam o trabalho de restauração.
Abaixo, bicicletas Monark e Prosdócimo e uma reluzente Vespa

Os impecáveis veículos de seo Laurindo podem ser vistos pelo público nas reuniões do Clube do Carro Antigo de Maringá, realizadas na segunda quinta-feira do mês, em frente ao Estádio Willie Davids. Também virou tradição os caminhões serem expostos em frente à transportadora, todo fim de ano.

O Scania L76 e o Ford F350 aguardam o trabalho de restauração.
Abaixo, bicicletas Monark e Prosdócimo e uma reluzente Vespa

Laurindo Cordiolli e seu filho Fernando com duas gerações de Scania: o L75 e o 112H.

O exemplar mais antigo da coleção: um Ford “Bigode” de 1919 com banco de madeira.

seo Laurindo com a esposa Antonia, o filho Roberto e os netos Leonardo e Guilherme: os antigos são uma paixão da família.

Publicação Original: Revista Carga Pesada

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Sobre Marcos Cordiolli
Marcos Cordiolli é graduado em História (UFPr, 1988) e mestre em Educação: história e filosofia da educação (PUC-SP, 1997). É professor universitário de graduação (desde 1994), de especialização latu senso (em mais 20 IES); de mestrado (em uma IES); atua na qualificação docente (desde 1994 e prestou serviços para mais 50 redes públicas e dezenas de escolas particulares em 18 estados); É consultor em gestão do trabalho pedagógico e proposições curriculares na Educação Básica (com serviços prestados para dezenas de instituições) e Superior (com trabalhos prestados para mais de 20 IES); É palestrante e conferencista (atuou em mais 300 eventos); consultor técnico de publicações didáticas (prestou serviços para mais de uma dezena de editoras) e de sistemas de ensino (prestou serviços para a maioria dos grandes empresas do país); É consultor pedagógico na área de Educação Corporativa (prestou serviços para empresas na área de refino de petróleo e montadoras automotivas). Publicou artigos, livros e materiais didáticos (na área de informática e história e geografia para Ensino Fundamental e médio). É cineasta. Produtor Associado do filme O Sal da Terra (Brasil, 2008) de Eloi Pires Ferreira. Diretor de Produção (com Elói Pires Ferreira) de Conexão Japão (Brasil, 2008) de Talício Sirino. Produtor Executivo de Curitiba Zero Grau (Tigre Filmes e Labo), Brichos: a floresta é nossa (Tecnokena) ainda em produção. Trabalhou como consultor técnico na Comissão de Educação e Cultura da Câmara dos Deputados (2010). É assessor da diretoria da Agência Nacional do Cinema (Ancine). Contato com a Autor email: marcos.cordiolli@gmail.com fone: 55 (41) 9962 5010 home page: cordiolli.wordpress.com twitter: twitter.com/marcoscordiolli facebook: marcos cordiolli